Описание
Aвиационное масло б 3в
Масло авиационное Б-3В (Бурый-3В) — это высококачественное масло, используемое в авиационных двигателях и механизмах военных самолетов. Оно обеспечивает смазку, защиту от коррозии и охлаждение деталей, работающих при высоких температурах и нагрузках. Масло Б-3В отличается стойкостью к окислению и старению, что позволяет сохранять эффективные характеристики в экстремальных условиях полетов.
Масло Б-3В (ТУ 38.101295-85) — синтетическое на основе сложных эфиров пентаэритрита и жирных кислот с комплексом присадок. Масло Б-3В обладает высокими смазывающими свойствами. Недостаток: выпадение в осадок противозадирной присадки при низкой температуре эксплуатации в результате окисления с последующим растворением осадка в масле при 70-90°С.
Область применения масла Б-3В
Применяют в газотурбинных двигателях, редукторах вертолетов и другой технике с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С.
Характеристики
| Внешний вид | Прозрачная жидкость от светло-желтого до коричневого цвета | 
| Кинематическая вязкость, мм2/с: | |
| при 100°С, не менее | 5,0 | 
| при −30°С, не более | 3500 | 
| при −40°С, не более | 12500 | 
| при −54°С, не более | — | 
| Температура, °С: | |
| вспышки в открытом тигле, не ниже | 235 | 
| застывания, не выше | -60 | 
| Кислотное число, мг КОН/г | 4,4-5,5 | 
| Содержание: | |
| водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей, воды | Отсутствие | 
| Термоокислительная стабильность, ч (температура, °С) | 10(200) | 
| Показатели после окисления: | |
| Кинематическая вязкость, мм2/с, не более: | |
| при 100°С | 6,0 | 
| при −40°С | 20000 | 
| Изменение вязкости при 100°С, не более | — | 
| Кислотное число, мг КОН/г | 0,7-2,0 | 
| Массовая доля осадка, нерастворимого в изооктане, %, не более | 0,11 | 
| Коррозия на пластинках, г/м2: | |
| сталь ШХ15 | Отсутствие | 
| медь М1 и М2 | — | 
| алюминиевый сплав АК4 | Отсутствие | 
| Коксуемость, %, не более | 0,45 | 
| Плотность при 20°С, кг/м3 | 990—997 | 
| Трибологические характеристики на ЧШМТ при (20±5)°С: | |
| критическая нагрузка, Н, не менее | 890 | 
| показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более | — | 
 
					
 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	 
	