Описание
Shell Rimula R6 LME 5W-30
Shell Rimula R6 LME 5W-30 — полностью синтетическое малозольное моторное масло нового поколения для дизельных двигателей тяжёлой техники.
Особенности
- Технология Low SAPS (низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы) обеспечивает совместимость с чувствительными системами доочистки отработанных газов: сажевыми фильтрами (DPF), системами EGR и SCR.
- Нацелено на снижение эксплуатационных затрат, повышение топливной экономичности и стабильную работу двигателя при увеличенных межсервисных интервалах.
- Сохраняет свои защитные свойства в условиях интенсивных нагрузок и высоких температур, предотвращает износ, образование отложений и обеспечивает чистоту поршней.
- Используется в дизельных двигателях коммерческого, магистрального, строительного и пассажирского транспорта, в том числе оснащённых современной системой экологической доочистки.
Преимущества
- Топливная экономичность: до 1,6% снижения расхода топлива по сравнению с маслами 10W-40 (данные испытаний Shell).
- Увеличенный межсервисный интервал: стабильная вязкость и высокая термическая стабильность позволяют сократить частоту замен.
- Защита систем нейтрализации: технология Low SAPS снижает риск засорения фильтров DPF и продлевает срок их службы.
- Минимизация износа: надёжная защита поршневой группы и клапанного механизма при высоких термических и механических нагрузках.
Применение
Моторное масло Shell Rimula R6 LME 5W-30 предназначено для дизельных двигателей тяжёлой техники. Оно используется в дизельных двигателях коммерческого, магистрального, строительного и пассажирского транспорта, в том числе оснащённых системами экологической доочистки.
Некоторые области применения:
- грузовые автомобили и автобусы с современными экологичными двигателями (Mercedes-Benz, MAN, DAF и другими);
- двигатели различных стандартов: Евро-2, 3, 4 и 5;
- техника с системами снижения токсичности выхлопа (DPF, EGR, SCR).
Масло рекомендовано американскими и европейскими производителями, в их числе — Renault, Volvo, Cummins, Mack, MAN, Mercedes, Deutz.
Допуски и одобрения
Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA, [IVECO TLS E6], Mack EO-N, MAN 3477, MAN 3677, MВ Approval 228.51, Renault Trucks RLD-2, Scania Low Ash, Volvo VDS-3
Тара
ведро 20 л, бочка — 209 л
Параметры
- Кинематическая вязкость, мм²/с: при 40 °C — 66,9, при 100 °C — 12,13.
- Динамическая вязкость, Па·с: при -30 °С — 5,638.
- Щелочное число, мгKOH/г: 10,4.
- Плотность, кг/м³: при 15 °C — 847.
- Зольность сульфатная, не более%: 0,95.
- Температура вспышки в открытом тигле, °C: 232.
- Температура застывания, °C: -42.
