Описание
Рельсол М
«Рельсол М» — железнодорожная смазка, предназначенная для смазывания трущихся пар «колесо — рельс» рельсового транспорта.
Состав: смесь нефтяных масел, загущённых кальциевым мылом натуральных жиров, с добавлением многофункциональной присадки, обеспечивающей антиокислительные и противоизносные свойства.
Преимущества
Преимущества смазки «Рельсол М» связаны с её составом, свойствами и назначением. Смазка предназначена для смазывания трущихся пар «колесо-рельс» рельсового транспорта, и её преимущества включают высокую адгезию к поверхности металла, небольшой расход смазки и удлинение интервалов смазки. Также смазка увеличивает срок службы колёсных пар и рельс благодаря уменьшению износа и задиров контактирующих поверхностей.
Применение
Смазка «Рельсол М» предназначена для смазывания трущихся пар «колесо-рельс» рельсового транспорта.
Способ применения: смазка подаётся в зону гребней бандажей колёсной пары смазывающим устройством с периодической подачей смазки, под давлением.
Температура применения: от -30°С до +50°С.
Допуски и одобрения
- Выпускается по ТУ У 23.2-30802090-055:2006.
- Соответствует международным классификациям: NLGI 00 и DIN 51502 GP00C-30.
Параметры
- Внешний вид: однородная гладкая мазь от светло-жёлтого до тёмно-коричневого цвета.
- Температура каплепадения: не ниже 70°С.
- Пенетрация при 25°С: 400–445 мм·10‾¹.
- Вязкость эффективная при -30°С и среднем градиенте скорости деформации 10с‾¹: не более 800 Па·с.
- Содержание воды: не более 2%.
- Массовая доля свободных органических кислот: не более 1%.
- Массовая доля свободной щелочи в пересчёте на NaОН: не более 0,2%.
- Стойкость к окислению: не более 3 мг КОН/г.
- Смазывающие свойства на 4-шариковой машине трения при (20±5)°С: нагрузка сваривания (Рс) — не менее 1260 Н (кГс), критическая нагрузка (Рк) — не менее 560 Н (кГс), индекс задира (Из) — не менее 240.
