Описание
Смазка precision
Консистентная смазка RAIL CURVE производства компании Petro-Canada – всесезонная смазка, предназначенная для сокращения эксплуатационных расходов путем устранения необходимости сезонной замены и снижения износа рельс и ребордов колес подвижного состава в широком диапазоне
рабочих температур.
Консистентная смазка PC RAIL CURVE – это всесезонная водостойкая смазка, компаундированная графитом, предназначенная для принудительной смазки путей и нанесении смазки при помощи встроенных систем, таких производителей, как например Clicomatic. Консистентная смазка
PC RAIL CURVE обладает преимуществами по сравнению с конкурирующими продуктами,
обеспечивая повышенную защиту от износа, имеет отличные адгезионные свойствами и
может использоваться в широком диапазоне рабочих температур. Консистентная смазка RAIL CURVE снижает эксплуатационные расходы за счет снижения износа и защиты оборудования в широком диапазоне условий эксплуатации.
Области применения
Консистентная смазка RAIL CURVE производства компании Petro-Canada разработана для обеспечения защиты от износа железнодорожной колеи и ребордов колес подвижного состава при использовании
для:
• Механических лубрикаторов путевых устройств
• Встроенных смазочных систем, например, Clicomatic
• Стрелочных переводов, подушек стрелочного остряка (как при ручном нанесении, так и при нанесении кистью), рельсовых и стыковых накладок
• Другого железнодорожного оборудования, для которого рекомендуются графитовые смазки
Особенности и преимущества
- Круглогодичная защита, позволяющая устранить необходимость сезонной замены смазки и снижающая расходы на хранение инвентарных запасов
- Отличная прокачиваемость и распределяемость продукта при очень низких температурах (-40 °С и ниже) позволяет применять продукт практически во всех преобладающих температурных условиях, возникающих в летний и зимний периоды
- Превосходная водонепроницаемость обеспечивает долгосрочную защиту оборудования
- Адгезионные свойства консистентной смазки RAIL CURVE обеспечивают наличие смазочной пленки даже в условиях повышенной влажности, что позволяет увеличить интервалы между повторным нанесением продукта
- Уникальный противоизносный состав снижает эксплуатационные расходы
•Снижение износа железнодорожного полотна и ребордов колес
•Сниженные эксплуатационные расходы и увеличенный срок службы
- Отличные адгезионные свойства, обеспечивающие прилипание смазки к смазываемым поверхностям
•Улучшенное распределение продукта по железнодорожному полотну
•Уменьшает перенос продукта на верхнюю часть рельса с боковой поверхности
- Экологичный продукт
• Не содержит тяжелых металлов
• Соответствует любым требованиям в области охраны окружающей среды
Типовые технические данные
Класс NLGI 1
Цвет PCM 264 Серо-черный
Внешний вид PCM 264 — Однородная масса
Температура каплеобразования,°C/°F — D2265 — 185/365
Пенетрация перемешанной смазки при — 25 °C / 77 °F — D217 — 328
Вымывание водой в % при 79 °C / 174 °F — D1264 — 2.8
Подвижность, г /сек при -45 °C / -49 °F — PCM 533 — 0.03 — г/сек
при -50 °C / -58 °F — PCM 533 — 0.01
Устойчивость к окислению, снижение после — 100 часов, кПа (фунтов на кв. дюйм)
D0942 — 7 (1)
Вязкость базового масла,
сСт при 40 °C / 104 °F — D0445 — 20.6
сСт при 100°C / 212°F — D0445 — 4.1
Нагрузка по Тимкену, кг/фунт — D2509 — 18/40
Испытание усилия сваривания на четырехшариковой машине, кг — D2596 — 400
Испытание на износ на четырехшариковой машине — Диаметр пятна износа, мм — D2266 — 0.54
Коррозия подшипника — D4048
Соответствует требованиям — Испытание на коррозию медных пластинок — D4048 — 1b
Диапазон рабочих температур, °C — -45 bei 120
Диапазон рабочих температур, °F — -49 bei 248
