Описание

Редусма

«Редусма» — полужидкая смазка, разработанная в 1999 году в сотрудничестве завода имени Шаумяна, ОАО «ВНИИТрансмаш» и ФГУП «Горэлектротранс».

Применение

Предназначена для применения в средненагруженных зубчатых (цилиндрических и конических) редукторах и мотор-редукторах с картерной системой смазки окунанием, в частности для редукторов колёсной пары трамваев. Также применима в системах с централизованной подачей смазки фирмы Lincoln.

Преимущества

• Широкий диапазон рабочих температур: смазка сохраняет работоспособность при температуре от –40 °С до +100 °С.
• Совместимость с другими смазками: «Редусма» совместима с пластичными смазками, закладываемыми в подшипник, а также с другими редукторными смазками, например «нигрол», «СКП-М», «ТАП-15В».
• Возможность круглогодичной эксплуатации: смазка позволяла обеспечивать работу трамвая при температуре окружающего воздуха от –40 °С до +50 °С без пополнения редуктора колёсной пары.
• Защита металла: металл, обработанный смазкой, выдерживал коррозионное воздействие при 100 °С за 3 часа (медь М01, сталь 20).
• Высокая температура вспышки: температура вспышки, определяемая в открытом тигле, составляет более 160 °С.

ТУ

ТУ 0254-017-56194358-2005 изм.1,2,3

Параметры

• Тип загустителя: Na-мыло.
• Масляная основа: нефтяная.
• Пенетрация при 25 °С: 380–430.
• Вязкость по ГОСТ 26581-85 при D = 10с-1: при температуре −30 °С — < 70 Па·с, при температуре +50 °С — 4–8 Па·с.
• Смазывающие свойства на ЧШМ по ГОСТ 9490-75: нагрузка сваривания — >1646 Н, критическая нагрузка — >700 Н, индекс задира — >380 H, диаметр пятна износа при нагрузке 198 Н — <0,45 мм.
• Металл выдерживает коррозионное воздействие при 100 °С за 3 часа: медь М01, сталь 20.
• Температура вспышки, определяемая в открытом тигле: >160 °С.