Описание

ZIC ZERO 20 0W‑20 API SP

Состав масла
Полностью синтетическое моторное масло премиального класса на основе технологии YUBASE+ (базовые масла группы III по API) с инновационным пакетом присадок.

Ключевые компоненты:

• высокоочищенные гидрокрекинговые базовые масла (обеспечивают исключительную стабильность вязкостно‑температурных характеристик);
• модификаторы трения на основе органических соединений молибдена (снижают износ и повышают КПД двигателя);
• антиокислительные присадки нового поколения (продлевают срок службы масла при экстремальных температурах);
• моющие компоненты (эффективно нейтрализуют кислоты, предотвращают образование лаковых отложений);
• диспергирующие добавки (удерживают загрязнения в объёме масла, препятствуя их оседанию);
• депрессорные присадки (гарантируют надёжную прокачиваемость при экстремально низких температурах).

Особенности состава:

• ультранизкая зольность (Ultra Low SAPS) для максимальной защиты систем нейтрализации выхлопных газов;
• оптимизированный пакет присадок для двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском;
• пониженная вязкость для улучшения топливной экономичности при сохранении надёжной защиты;
• совместимость с современными уплотнительными материалами и катализаторами.

Преимущества

• гарантированный пуск двигателя при температурах до –45 °C (класс вязкости 0W);
• защита от преждевременного воспламенения топливной смеси (LSPI) в двигателях с турбонаддувом и прямым впрыском;
• исключительная стойкость к окислению и образованию высокотемпературных отложений;
• минимизация износа деталей благодаря прочной масляной плёнке;
• поддержание чистоты двигателя за счёт высокоэффективных моющих и диспергирующих свойств;
• снижение расхода топлива благодаря оптимизированной низкотемпературной вязкости;
• увеличенные интервалы между заменами масла (при соблюдении рекомендаций производителя);
• полная совместимость с системами нейтрализации выхлопных газов (DPF, SCR, DOC).

Применение

Предназначено для современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, в том числе:

• двигателей с турбонаддувом;
• моторов с непосредственным впрыском топлива (GDI, FSI, TSI и аналогичные);
• гибридных силовых установок (при наличии соответствующих допусков производителя);
• автомобилей, требующих масел класса API SP.

Рекомендуется для эксплуатации в любых условиях: городские пробки, дальние поездки, спортивный режим вождения.

Допуски и одобрения

• API SP;
• ILSAC GF‑6A (совместимость);
• соответствие требованиям ведущих автопроизводителей:
  • Toyota (рекомендации по маслам с вязкостью 0W‑20);
  • Honda (соответствие требованиям для двигателей с прямым впрыском);
  • Hyundai/Kia (соответствие внутренним стандартам);
  • Nissan (соответствие требованиям для современных двигателей).

Аналоги других производителей

Масла со схожими характеристиками и допусками от:

• Mobil 1 ESP X2 0W‑20;
• Castrol EDGE 0W‑20 A5/B5;
• Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W‑20;
• Total Quartz 9000 Energy HKS G‑310 0W‑20;
• Idemitsu Zepro Touring 0W‑20.

Тара

Доступна в следующих вариантах фасовки:

• 1 л;
• 4 л;
• 5 л;
• 20 л;
• 200 л.

Технические параметры

• вязкость по SAE: $0W-20$;
• плотность при 15 ∘C: 0,842 г/см3 (ASTM D 1298);
• кинематическая вязкость при 40 ∘C: 42,1 мм2/с (ASTM D 445);
• кинематическая вязкость при 100 ∘C: 8,3 мм2/с (ASTM D 445);
• индекс вязкости: $178$ (ASTM D 2270);
• температура вспышки: 218 ∘C (ASTM D 92);
• температура потери текучести: −45 ∘C (ASTM D 97);
• щелочное число: $8,1\text{мг КОН/г}$ (ASTM D 2896);
• сульфатная зольность: $0,75\%$ (ASTM D 874);
• испаряемость по NOACK: $9,5\%$ (ASTM D 5800).