Описание

ZIC X9 FE 0W‑30 API SP ILSAC GF‑6A

Состав масла
Полностью синтетическое моторное масло на основе технологии YUBASE+ (базовые масла группы III по API) с усовершенствованным пакетом присадок.

Ключевые компоненты:

• высокоочищенные гидрокрекинговые базовые масла (обеспечивают стабильность вязкостно‑температурных характеристик);
• модификаторы трения на основе органических молибденовых соединений (снижают износ и повышают КПД двигателя);
• антиокислительные присадки нового поколения (продлевают срок службы масла при высоких температурах);
• моющие компоненты (нейтрализуют кислоты, предотвращают образование лаковых отложений);
• диспергирующие добавки (удерживают загрязнения в объёме масла, не давая им оседать на деталях);
• депрессорные присадки (гарантируют прокачиваемость при экстремально низких температурах).

Особенности состава:

• пониженная зольность (Low SAPS) для совместимости с современными системами нейтрализации отработавших газов;
• оптимизированный пакет присадок для защиты двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском;
• сбалансированная вязкость для экономии топлива и надёжной защиты деталей.

Преимущества

• надёжный пуск двигателя при температурах до –40 °C благодаря вязкости 0W;
• защита от преждевременного воспламенения топливной смеси (LSPI) в двигателях с турбонаддувом и прямым впрыском;
• повышенная стойкость к окислению и образованию шлама;
• снижение механического износа деталей за счёт прочной масляной плёнки;
• улучшение топливной экономичности (соответствие требованиям ILSAC GF‑6A);
• совместимость с уплотнительными материалами и катализаторами;
• увеличенные интервалы между заменами масла при соблюдении рекомендаций производителя.

Применение

Предназначено для современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, в том числе:

• двигателей с турбонаддувом;
• моторов с непосредственным впрыском топлива (GDI, FSI, TSI и аналогичные);
• гибридных силовых установок (при наличии соответствующих допусков производителя);
• автомобилей, требующих масел класса API SP и ILSAC GF‑6A.

Рекомендуется для эксплуатации в условиях городских пробок, дальних поездок и умеренного спортивного стиля вождения.

Допуски и одобрения

• API SP;
• ILSAC GF‑6A;
• Ford WSS‑M2C962‑A1;
• GM Dexos1 Gen 3 (в соответствии с требованиями спецификации);
• соответствие требованиям японских и корейских автопроизводителей (Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia и др.).

Аналоги других производителей

Масла со схожими характеристиками и допусками от:

• Mobil 1 ESP 0W‑30;
• Castrol EDGE 0W‑30 A5/B5;
• Shell Helix Ultra 0W‑30;
• Total Quartz 9000 Future NFC 0W‑30;
• Idemitsu Zepro Touring Pro 0W‑30.

Тара

Доступна в следующих вариантах фасовки:

• 1 л;
• 4 л;
• 5 л;
• 20 л;
• 200 л.

Технические параметры

• вязкость по SAE: $0W-30$;
• плотность при 15 ∘C: 0,848 г/см3 (ASTM D 1298);
• кинематическая вязкость при 40 ∘C: 58,7 мм2/с (ASTM D 445);
• кинематическая вязкость при 100 ∘C: 11,2 мм2/с (ASTM D 445);
• индекс вязкости: $170$ (ASTM D 2270);
• температура вспышки: 225 ∘C (ASTM D 92);
• температура потери текучести: −42 ∘C (ASTM D 97);
• щелочное число: $8,2\text{мг КОН/г}$ (ASTM D 2896);
• сульфатная зольность: $0,9\%$ (ASTM D 874);
• испаряемость по NOACK: $10,1\%$ (ASTM D 5800).