Описание

TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40 19 л

TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40 (в ведре 19 л) премиальное 100% синтетическое высокоэффективное моторное масло для смешанных парков техники с продленным интервалом замены, рекомендованное для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей, которым требуется сервисная категория API CI-4 или SL, а также категория вязкости SAE 5W-40. TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40 (в ведре 19 л) производится из высоко индексных синтетических базовых масел (ПАО) с добавлением высокоэффективного пакета присадок. Соответствует требованиям многих производителей по обеспечению защиты от износа двигателей, оснащенных различными системами повышения производительности, в том числе рециркуляции отработанных газов (EGR) и турбонаддува с промежуточным охлаждением воздуха. Формула TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40 (в ведре 19 л) с расширенными вязкостно-температурными характеристиками для эксплуатации в различных климатических условиях с продленными интервалами межсервисного обслуживания.

TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40 (в ведре 19 л) полностью синтетическое моторное масло разработано специально для современных 4-тактных бензиновых и дизельных двигателей со сниженным уровнем эмиссии, установленных на легковых автомобилях и коммерческом транспорте.
Формула TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40 (в ведре 19 л) с использованием запатентованной антифрикционной технологии ZFM™ полностью отвечает последним требованиям обеспечения совместимости с многокомпонентными каталитическими системами TWC.

TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40 (в ведре 19 л)  производится из синтетических базовых масел, обладающих высокой устойчивостью к высоким температурам, с добавлением сбалансированного комплекса присадок, что обеспечивает стабильность свойств в любых погодных условиях и надежную защиту ответственных деталей двигателя даже в условиях шоковых нагрузок.

Способствует повышению ресурса двигателя и снижению расходов на эксплуатацию автомобилей.

ПРИМЕНЕНИЕ

• Рекомендовано для 4-тактных бензиновых и дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей, оснащенных современными системами повышения производительности и турбонаддувом, в том числе оборудованных многокомпонентными каталитическими системами контроля эмиссии.
• Особенно рекомендуется для эксплуатации автомобилей с увеличенными интервалами обслуживания и замены масла.
• Отличный выбор при условиях эксплуатации автомобилей со спортивным стилем вождения, когда режимы «старт-стоп» и резких ускорений становятся основными.

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Обеспечивает эффективную защиту от износа в режимах высоких нагрузок и предотвращает образование отложений на клапанах, на свечах зажигания и в цилиндропоршневой группе, а также в турбонагнетателях.
• Применение отборных синтетических базовых масел обеспечивает стабильность свойств в любых погодных условиях и надежную защиту ответственных деталей двигателя при высоких рабочих температурах в условиях перегрузок.
• В условиях интенсивной эксплуатации современных автомобилей, обеспечивает длительный срок службы каталитических систем снижения эмиссии.
• Увеличение межсервисного интервала замены моторного масла и фильтра — высокоэффективный пакет присадок обеспечивает исключительные характеристики как современных дизелей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, так и более старых, работающих на малосернистом или высокосернистом топливе, а также противодействует загущению масла вследствие накопления дизельной сажи и высокотемпературного воздействия и обеспечивает исключительную стойкость к окислению, защиту от коррозии и образования высокотемпературных отложений.

ОТВЕЧАЕТ ТРЕБОВАНИЯМ:

• API SN / CF
• ACEA A3/B4
• MB 226.5
• MB 229.3
• MB 229.5
• Opel GM-LL-A-025
• Opel GM-LL-B-025
• BMW LL-01
• Porsche A40
• VW 502 00/505 00
• Renault RN 0710/0700

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ
• Избегать попадания прямых солнечных лучей на продукцию.
• Канистры, упакованные в картонные коробки, беречь от влаги и хранить в сухом помещении.
• Бочки желательно хранить в сухом помещении на паллетах или стеллажах.
• Вне помещения бочки хранить на боку с горизонтальным расположением пробок на паллетах под навесом или под укрывным материалом во избежание накопления влаги.