Описание
srs viva 1 special lms 5w 30
SRS ViVA 1 special LMS — синтетическое, высокопроизводительное моторное масло низкого трения вязкостью SAE 5W-30 сделанное по Low SAPS технологии (Низкий уровень Сульфатной зольности, Фосфора, Серы). Великолепные низкотемпературные характеристики защищают двигатель при холодном старте. Даже при экстремальной нагрузке и высокой температуре масло обеспечивает безопасное использование двигателя на всех режимах эксплуатации. Обеспечивает уверенную защиту от износа благодаря низким потерям на трение (HTHS <3.5 mPa/s). SRS ViVA 1 special LMS -показывает высокую экономию топлива (>3% сбережения топлива по сравнению с обычным маслом), при этом снижается эмиссия вредных веществ.
Выпускается в упаковках размером 1 л.. Страной производства и упаковки данного продукта является Франция. Товар является оригинальным продуктом компании SRS. SRS ViVA 1 special LMS имеет вязкость 5W-30 по одной из самых известных шкал вязкости — SAE. Именно на этот показатель чаще всего обращают внимание при выборе масла. Полностью удовлетворяет стандартам C3 по классификации ACEA. Заливается в 4х-тактный двигатель. Продукт известен под названием SRS ViVA 1 special LMS.
SRS ViVA 1 special LMS имеет синтетическую основу, это означает, что молекулярный состав продукта создавали с помощью химических реакций. Синтетическое масло на порядок лучше по своим характеристикам, чем минеральное. Молекулярная структура синтетики — ровная, за счет этого достигается лучшее смазывание. Обычно синтетика несколько дороже, чем другие типы масел.
SRS ViVA 1 special LMS является в первую очередь моторным маслом, то есть основное применение данного масла — снижение силы трения в соприкасающихся деталях внутри двигателя. Моторное масло подается практически во все узлы двигателя и позволяет не только снизить силу трения, но и защитить детали мотора от преждевременного износа. К тому же данное моторное масло позволяет осуществлять терморегуляцию внутри двигателя, так как многие детали мотора греются неравномерно, то необходимо распределять это тепло по мотору, эта функция также ложится на масло.
1) Масло соответствует стандарту SAE и может называться 5W-30
2) Вязкость при 100С = 9.63 сСт — около нижней границы SAE 30 (9.3 сСт), поэтому норма, хотя и запаса для просадки в процессе эксплуатации нет
3) Индекс вязкости = 173 — нормальный результат для 5W-30, говорит о стабильной работе масла в широком температурном диапазоне
4) Щелочное число = 5.62 — нормальный результат для подобных масел, свидетельствует о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах
5) Кислотное число = 0.69 — очень низкое, что вместе с невысоким TBN выглядит достойно
6) Зольность сульфатная = 0.53% — очень низкая, что логично для умеренного пакета присадок, нагара оставит минимум (норматив 0.5% для масел С1 и С4 можно считать выполненным)
7) Температура застывания = -46С — достойно для 5W
8) Температура вспышки в о.т. = 238С — приличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t
9) Содержание серы = 0.199 — говорит о чистых базовых маслах и современном малозольном пакете присадок
10) Противоизносные присадки — на основе пары Цинк-Фосфор в небольшом количестве + жидкий Титан, который придает маслу дополнительные защитные и антиокислительные свойства. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки. Также в составе пакета присадок присутствует сложный эфир (эстеры), судя по окислению.
Допуски и спецификации: ACEA C1/C2; Ford WSS M2C934-B.
