Описание
motul 8100 eco clean 5w 30 c2
100% синтетическое моторное масло 100% синтетическое моторное масло MOTUL 8100 Eco—Clean SAE 5W—30. Соответствует стандарту ACEA C2 — использование масел с низкой высокотемпераутрной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS) и Mid SAPS. Применение. Специально разработано для двигателей норм EURO IV, в которых используется фильтр DPF для улавливания твёрдых частиц.. Соответствует стандарту ACEA C2 — использование масел с низкой высокотемпераутрной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS) и Mid SAPS. Применение. Специально разработано для двигателей норм EURO IV, в которых используется фильтр DPF для улавливания твёрдых частиц.
Энергосберегающее моторное масло. Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми двигателями и турбодизельными двигателями с прямым впрыском, отвечающих требованиям нормы EURO IV и требующих использования в них масла стандарта ACEA C1: масла с низкой высокотемпературной вязкостью HTHS (менее 3/5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатированной золы (0,5%), фосфора (0.05%), серы (0.2%) — «Low SAPS». Некоторые двигатели не предназначены для использования в них данного типа масел, поэтому перед использованием этого продукта необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Современные требования экологических ассоциаций, принуждают изготовителей автомобилей максимально снижать вредные выбросы в атмосферу. Следовательно, компании создают более экономный и чистый транспорт. Автомобили категории ЕВРО-4 и 5 требуют высококачественного обслуживания. Нарушение технических рекомендаций чревато снижением эффективности силовой установки и отказом отдельных узлов. Строжайшие критерии, предъявляются моторным жидкостям. От параметров лубриканта зависит экологичность и эксплуатационный период автомобиля, без непредвиденных поломок. Один из продуктов категории лубрикант — MOTUL 8100 X-clean 5W30, разработанный в соответствии со стандартом Евро-5.
Синтетика Motul 8100 Eco-clean+ 5w-30 – разработана по запатентованной технологии компании. Основу жидкости представляет комплекс базовых масел, синтезированных путем расщепления молекул природного газа на составляющие. Процедура обеспечивает создание очищенного «фундамента» для конечной формулы. Эта необходимость вызвана необходимостью минимизации примесей, способных нанести ущерб конечным характеристикам изделия. Согласно критериям стандарта, масло содержит минимальное количество фосфор и серосодержащих присадок. Это залог чистоты выхлопа и минимальной угарности. Конечная формула дополнена высокотехнологичными присадками. Каждый компонент направлен на выполнение определенной задачи. Диспергирующие составляющие очищают мотор от шламовых отложений. Термоустойчивые соединения, значительно повышают сопротивляемость субстанции к перепадам температур, что позволяет эксплуатировать масло в диапазоне от -30 до +40 градусов Цельсия. Также присутствует букет вторичных присадок, выполняющих дополнительные функции.
Смазка Motul 8100 Eco-clean+ 5w-30 предназначена для работы в силовых установках бензинового, дизельного типа. Отмечается совместимость с системами каталитических нейтрализаторов, сажевых фильтров и устройств очистки выхлопа. Допустимо применение в моторах, где имеется конструкция турбонаддува, непосредственного впрыска топлива. Разработка предназначена для использования в двигателях легковых, внедорожных, легких грузовых автомобилей. Пользователи отмечают пригодность лубриканта к смазке сельскохозяйственной техники, строительных и специализированных машин. Устойчивость к термическому окислению и механической деструкции, позволяет эксплуатировать смазку для больших нагрузок, гоночных режимов, а также увеличенного сервисного интервала.
К основным преимуществам масла Motul 8100 Eco-clean+ 5w-30 эксперты относят такие факторы.
- Минимальное содержание серы и фосфора, что положительно влияет на экологичность выхлопных газов.
- Возможность работы при критических перепадах температур.
- Облегчение холодного пуска двигателя во время морозов более -20 ˚С.
- Устойчивость к термическому окислению. Факт говорит о минимальном естественном расходе лубриканта.
- Возможность эксплуатации при длительных интервалах замены.
- Соответствие требованиям стандартов Евро – 4 и 5.
- Совместимость с дизельными и бензиновыми силовыми установками современного типа.
Допуски и спецификации: ACEA C1; JASO DL-1; Ford WSS-M2C 934-B.
