Описание

shell helix ultra ect 0w 30

Shell Helix Ultra 0W-30 Полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на основе уникальной технологии Shell PurePlus. Низкая вязкость и низкий коэффициент трения обеспечивают дополнительную экономию топлива до 2,2%. Мощность двигателя и экономия топлива не уменьшаются даже после 100 000 км пробега (согласно результатам эксплуатационных испытаний на расстояние 100 000 км).

Синтетическое моторное масло линейки Helix – релевантный эксплуатационный «расходник», применяемый в современных автомобилях зарубежных производителей. Предназначено к использованию на двигателях следующих автомобильных марок: немецкий концерн VAG, Mercedes, Renault-Nissan.

Интегрированные в производстве технологии позволили уменьшить расход топлива в российских климатических условиях. Регламентированная температура холодного пуска двигателя составляет -35 градусов по Цельсию. Товарная позиция распространяется в бочках объемом в 200 литров.

Применение

Моторное масло Shell Helix Ultra 0W-30 предназначено для использования в бензиновых, дизельных (без сажевых фильтров) и газовых двигателях легковых автомобилей.

Также подходит для двигателей, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола.

Масло обеспечивает защиту двигателя при высоких и низких температурах окружающей среды, а также при крайне тяжёлых дорожных условиях.

Преимущества

• Защита систем снижения токсичности выхлопных газов. Масло предотвращает образование зольных отложений в сажевых фильтрах.
• Защита от образования шлама. Двигатель остаётся в чистоте, близкой к заводской.
• Улучшенная защита от износа. Масло превосходит требования API SN в 4 раза и обеспечивает до 50% большую защиту от износа, чем требуется по спецификации ACEA C2/C3.
• Специальный пакет антиокислительных присадок. Обеспечивает превосходные антиокислительные свойства на протяжении всего интервала замены масла.
• Низкая вязкость и низкий коэффициент трения. Обеспечивает до 2,6% большую экономию топлива и сохраняет двигатель чистым, удаляя загрязнения, образовавшиеся при использовании низкокачественных моторных масел.
• Превосходная чистота поршней. Поддерживает чистоту поршней до 45% выше, чем требуется по ACEA C2/C3, и превосходит требования спецификации API SN.
• Превосходная защита от коррозии. Обеспечивает защиту от коррозии, в 3 раза превышающую требования API SN.
• Исключительные низкотемпературные эксплуатационные характеристики. Быстрая подача масла для ускоренного прогрева двигателя и более лёгкий холодный запуск при отрицательных температурах.
• Высокая устойчивость к сдвигу. Сохраняет вязкость — остаётся в рамках заявленного класса вплоть до следующей замены масла.
• Низкая испаряемость. Низкий расход масла для менее частого долива.

Допуски

• Спецификации: API SL, API SN, ACEA A3/B3, A3/B4.
• Допуски и рекомендации: MB-Approval 226.5, MB-Approval 229.5, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00.

Параметры

• Вязкость по SAE: 0W-30. Первая цифра индекса SAE обозначает низкотемпературную («зимнюю») вязкость, вторая — высокотемпературную.
• Классификация по API: SN.
• Классификация по ACEA: C2, C3.
• Тип базового масла: синтетическое.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 58,70.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 11,90.
• Индекс вязкости: 204.
• Динамическая вязкость (MRV) при -40 °C: 18900.
• Плотность при 15 °C: 838.
• Температура вспышки: 226 °C.
• Температура застывания: -51 °C