Описание
масло шелл хеликс 0w30
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 Новейшее высокотехнологичное полностью синтетическое моторное масло для самых современных двигателей, созданное на основе уникальной технологии Shell PurePlus. Защищает системы снижения токсичности выхлопа, позволяет сохранить чистоту поршня на уровне заводского конвейера, обеспечивает защиту от износа и дополнительную экономию топлива до 2,6%.
Поможет получить максимальную отдачу от двигателя и защитить его благодаря перспективным преимуществами масла Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, самой продвинутой формуле на данный момент. Новейшее в линейке высококачественных синтетических моторных масел, оно доказало свою способность улучшать характеристики двигателя как никогда раньше. Благодаря технологии Emission Compatible Technology (ECT), совместимой с системами снижения токсичности выхлопов, масло Shell Helix Ultra ECT C2/C3 помогает сохранять современные дизельные и бензиновые двигатели свободными от грязи и отложений.
При испытаниях моторное масло показало выдающиеся результаты – от превосходной чистоты поршней до экономии расхода топлива и непревзойденной защиты от износа и коррозии. Сочетая в себе преимущества технологии Shell PurePlus и высокоэффективные присадки, Shell Helix Ultra ECT C2/C3 позволяет выйти на еще более высокий уровень очистки и защиты.
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 обеспечивает:
- повышение экономии топлива до 2,6% 1
- непревзойденную защиту от коррозионного износа, которая до 3 раз превышает требования последних отраслевых норм 2
- защиту от износа до 4 раз выше, чем требуют последние отраслевые нормы 3
- на 45% более чистые поршни, чем полагается по отраслевым нормам 4
- защиту систем снижения токсичности выхлопов, помогая держать в чистоте дизельные сажевые фильтры;
- непревзойденную защиту от шлама – никакое другое моторное масло не чистит двигатель лучше 5
Спецификации: ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00/507.00, MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31, Fiat 955535.GS1 & Fiat 955535.DS1 (соответствует требованиям), Porsche C30.
