Описание

lukoil avantgarde semi synthetic 10w 40

Масло ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 10W40 CF-4 SG (в канистре 20 л) предназначено для дизельных двигателей, но не только. Высокие эксплуатационные характеристики его обеспечиваются оптимальным сочетанием синтетических и минеральных элементов.

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 10W40 CF-4 SG (в канистре 20 л) – полусинтетика. Оно производится по уникальной технологии из высококачественных синтетических и минеральных ингредиентов с добавлением передовых присадок. Это рождает особую смесь, обладающую отличными техническими характеристиками.

Это вещество работает в широком температурном диапазоне. Оно обладает отличной, быстрой прокачиваемостью и стабильными вязкостью и давлением. За счет этого с таким маслом всегда обеспечивается легкий пуск двигателя и снижается степень износа при заводе мотора.

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 10W40 CF-4 SG (в канистре 20 л) создает на поверхности деталей прочную, устойчивую к любым воздействиям пленку. Она существенно снижает трение, обеспечивает равномерное смазывание и скольжение. Это, в свою очередь, снижает износ деталей и продлевает их ресурс. Продукт эффективно поддерживает чистоту внутри мотора, удаляя вредные отложения внутри него и предотвращая образование новых. Отсутствие отложений положительно сказывается на работе двигателя, уменьшая износ деталей.

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 10W40 CF-4 SG (в канистре 20 л) устойчив к окислению, обладает хорошими высоко- и низкотемпературными свойствами. С ним двигатель не разрушается, не поддается коррозии и окислению, выдерживает экстремальные испытания и перепады температур.

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 10W40 CF-4 SG (в канистре 20 л), адаптированы под условия городской езды. Частые остановки с последующим стартом на светофорах, перекрестках и в пробках изнашивают мотор сильнее всего. Дело в том, что при остановке двигателя масло стекает в поддон картера, и в момент пуска мотор остается беззащитным и не смазанным. Масло от Лукойл снижает риск преждевременного износа мотора во время режима старт-стоп.

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 10W40 CF-4 SG (в канистре 20 л) предназначен в первую очередь для дизеля. Его область применения – высокооборотные четырехтактные тяжело нагруженные атмосферные и турбированные дизельные моторы грузовиков и легковых транспортных средств как российского, так и иностранного производства. Кроме того, вещество применимо и в высокофорсированных безнаддувных двигателях, работающих на бензине.

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 10W40 CF-4 SG (в канистре 20 л) имеет одобрения крупного российского производителя «КАМАЗ». Оно пригодно для любых, самых тяжелых условий эксплуатации. Это изнашивающая мотор езда в городе в режиме старт-стоп, а также езда за городом – по бездорожью, в плохую погоду и при высоких мощностях.

ОДОБРЕНИЯ:

• ПАО «КАМАЗ» Euro-2.

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ:

• API CF-4/SG.

Класс вязкости у вещества всесезонный. Вот как расшифровывается его маркировка 10W40. Цифра в начале является индексом максимальных минусовых температур. Чтобы определить этот порог, ее нужно отнять от сорока. Сорок минус десять, получается 30. А цифры в конце равняются максимальной температуре со знаком плюс. Таким образом, масло работает в диапазоне от минус 30 до плюс 40 градусов Цельсия. Благодаря этому продукт пригоден к применению в большинстве климатических поясов мира.

Полусинтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 10W40 CF-4 SG (в канистре 20 л) сочетает в себе свойства синтетики и «минералки», беря от них все самое лучшее. Судя по заверениям производителя и положительным отзывам автомобилистов, у этого продукта множество недостатков. Вот какими достоинствами он может похвастаться:

• универсальность и широкая сфера применения;
• сбалансированность состава;
• отличные низко- и высокотемпературные показатели;
• предотвращение образования разного рода отложений внутри двигателя;
• обеспечение легкого пуска двигателя в любой ситуации;
• эффективная защита мотора от износа в любых условиях эксплуатации даже в экстремальных условиях и при высоких нагрузках.

Однако отзывы потребителей выявляют и слабые места этого моторного лубриканта. В частности, автомобилисты отмечают, что продукт уступает чистой синтетике от того же производителя. У него недолгий срок эксплуатации и невысокий ресурс.