Описание
liqui moly lkw leichtlauf motoroil 10w 40
Liqui moly LKW-Leichtlauf-Motoroil Basic 10W-40 (в канистре 5л) отвечает требованиям международных классификаций моторных масел как для грузовых, так и для легковых автомобилей. Обладает именными допусками для стандартных интервалов замены в современных дизельных двигателях европейских производителей грузовых автомобилей, таких как Mercedes-Benz, MAN, VOLVO, Renault.
Liqui moly LKW-Leichtlauf-Motoroil Basic 10W-40 (в канистре 5л) -синтетическое всесезонное моторное масло для использования смешанных парках техники, рассчитанной на использование универсальных масел. Liqui moly LKW-Leichtlauf-Motoroil Basic 10W-40 (в канистре 5л) гарантирует надежную защиту от износа.
В моторном масле Liqui moly LKW-Leichtlauf-Motoroil Basic 10W-40 (в канистре 5л) используются базовые компоненты, произведенные по новейшим технологиям синтеза и отличающиеся хорошей стойкостью к старению и отличными защитными свойствами. Liqui moly LKW-Leichtlauf-Motoroil Basic 10W-40 (в канистре 5л) содержат специальный пакет присадок , что обеспечивает возможность применения как в дизельных, так и в бензиновых двигателях. — Применимо для смешанных парков техники — Надежная защита двигателя от износа — Хорошая прокачиваемость при низких температурах — Обеспечивает чистоту двигателя Позволяет обеспечить высокую надежность эксплуатации смешанных парков техники с использованием одного универсального сорта масла. Благодаря соответствию требованиям как легковых так и грузовых автомобилей обеспечивает максимальную универсальность применения.
Liqui moly LKW-Leichtlauf-Motoroil Basic 10W-40 (в канистре 5л) имеет синтетическую основу, это означает, что молекулярный состав продукта создавали с помощью химических реакций. Синтетическое масло на порядок лучше по своим характеристикам, чем минеральное. Молекулярная структура синтетики — ровная, за счет этого достигается лучшее смазывание. Обычно синтетика несколько дороже, чем другие типы масел.
Liqui moly LKW-Leichtlauf-Motoroil Basic 10W-40 (в канистре 5л) является в первую очередь моторным маслом, то есть основное применение данного масла — снижение силы трения в соприкасающихся деталях внутри двигателя. Моторное масло подается практически во все узлы двигателя и позволяет не только снизить силу трения, но и защитить детали мотора от преждевременного износа. К тому же данное моторное масло позволяет осуществлять терморегуляцию внутри двигателя, так как многие детали мотора греются неравномерно, то необходимо распределять это тепло по мотору, эта функция также ложится на масло.
Смазка с маркировкой 10W 40 имеет следующую расшифровку:
Обозначение 10W относит смазочный материал к разряду зимних. Об этом свидетельствует буква «W». Минимальная температура окружающей среды, при которой масло выполняет возложенные на него обязанности без потери качества, составляет -25 °C. Использование при более низких температурах может привести к увеличению вязкости или застыванию.
Правая часть аббревиатуры «40» обозначает максимальную температуру окружающей среды, при которой смазка обеспечивает максимальную защиту двигателя. В данном случае предел составляет +40°C. В климатических условиях с более жарким климатом вероятно уменьшение вязкости. Что влечет за собой снижение защитных свойств масла.
Прекрасные характеристики данного материала способствуют стабильной работе двигателей при эксплуатации в неблагоприятных городских условиях, оказывающих негативное воздействие на элементы моторов:
продолжительная работа на холостых оборотах;
нахождение автомобиля в условиях дорожных заторов (пробки);
эксплуатация машины на коротких расстояниях;
повышенное содержание пыли в атмосфере.
Правильный подбор масляного продукта способствует увеличению длительности работы моторов. Благодаря уникальной формуле и наличию специальных присадок, которые имеет масло моторное, данные смазки обладают свойствами, обеспечивающими следующие функции:
защита элементов силового агрегата от преждевременных разрушений;
снижение вредных воздействий коррозии;
удаление слоев нагара с рабочих поверхностей;
охлаждение деталей и узлов работающего движка.
