Описание

 Kixx D1 RV 5W‑40 C3

Состав масла
Kixx D1 RV 5W‑40 C3 — синтетическое моторное масло, созданное на основе высокоочищенных базовых масел группы III+ и современного многофункционального пакета присадок.

Ключевые компоненты состава:

• синтетические базовые масла с повышенной термостабильностью;
• беззольные дисперсанты и моющие детергенты (на основе кальция/магния) для поддержания чистоты двигателя;
• антиокислительные присадки (фенольные и аминные соединения) для замедления старения масла;
• противоизносные добавки (диалкилдитиофосфаты цинка — ZDDP) для защиты нагруженных узлов;
• модификаторы трения, снижающие механические потери;
• ингибиторы коррозии и ржавления;
• вязкостно‑загущающие присадки для обеспечения класса вязкости 5W‑40.

Особенность — Low SAPS-состав (низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы), что делает масло совместимым с современными системами очистки выхлопных газов (DPF, SCR, EGR).

Преимущества

• Обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа, задиров и коррозионных процессов.
• Поддерживает исключительную чистоту внутренних поверхностей: предотвращает образование нагара, лаковых отложений и шлама.
• Обладает высокой термоокислительной стабильностью, устойчиво к деградации при длительных интервалах замены.
• Гарантирует лёгкий пуск двигателя при температурах до −35 ∘C (класс 5W).
• Совместимо с сажевыми фильтрами (DPF) и системами доочистки выхлопных газов (SCR, EGR).
• Способствует снижению расхода топлива благодаря оптимизированному коэффициенту трения.
• Соответствует современным экологическим стандартам (Euro 4/5/6).
• Увеличивает ресурс двигателя при соблюдении рекомендованных интервалов обслуживания.

Применение

Kixx D1 RV 5W‑40 C3 рекомендовано для:

• дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей и лёгких коммерческих транспортных средств;
• моторов с турбонаддувом и атмосферных двигателей;
• двигателей, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF), системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и селективной каталитической нейтрализации (SCR);
• эксплуатации в смешанных режимах (город, трасса, стоп‑старт);
• регионов с умеренным и холодным климатом (вязкостные характеристики обеспечивают надёжную работу в широком температурном диапазоне).

Допуски и одобрения

Масло соответствует или превосходит требования следующих спецификаций:

• ACEA C3 (2021);
• API SN/CF;
• BMW Longlife‑04;
• MB Approval 229.31 / 229.51;
• VW 502.00 / 505.00 / 505.01;
• Porsche A40;
• Renault RN0700 / RN0710;
• Fiat 9.55535‑S3;
• GM dexos2™ (лицензия № GME‑L‑2241101).

Аналоги других производителей

Масла со схожими характеристиками и допусками:

• Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W‑40;
• Shell Helix Ultra ECT 5W‑40;
• Castrol Edge 5W‑40;
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W‑40;
• Elf Evolution 900 NF 5W‑40;
• Total Quartz 9000 Energy 5W‑40;
• Valvoline SynPower 5W‑40;
• Petro‑Canada Duron Ultra 5W‑40.

Тара

Доступные варианты фасовки:

• 1 л;
• 4 л;
• 5 л;
• 20 л;
• 208 л (бочка).

Технические параметры

• Класс вязкости по SAE: 5W‑40;
• Плотность при 15 ∘C: $0,858\text{кг/л}$;
• Кинематическая вязкость при 40 ∘C: 89,5 мм2/с;
• Кинематическая вязкость при 100 ∘C: 14,2 мм2/с;
• Индекс вязкости: $170$;
• Температура вспышки (COC): 230 ∘C;
• Температура застывания: −45 ∘C;
• Щелочное число (TBN): $7,5\text{мг KOH/г}$;
• Сульфатная зольность: $0,8\%$;
• Испаряемость по NOACK (при 250 ∘C, 1 ч): $11,0\%$;
• Динамическая вязкость (CCS) при −30 ∘C: 6 000\ \text{мПа·с}.