Описание

ENEOS FINE MOTOR OIL 5W-30

Eneos Fine Motor Oil SN 5W-30 – синтетическое моторное масло с широкими функциональными возможностями. Данный смазочный материал благоприятно сказывается на выносливости компонентов ДВС, которые не подвергаются негативному воздействию при низких температурах. Кроме того, детали двигателя защищены от продуктов окисления и термических процессов, а также образования продуктов износа и грязевых отложений. Благодаря этому создается благоприятная среда для работы ДВС. Повышается ресурс работы мотора, а также снижается уровень шумов и вибраций благодаря плавному скольжению деталей, взаимодействующих между собой. Удается предотвратить сухое трение, перегрев и чрезмерный износ металлических компонентов.

Eneos Fine Motor Oil SN 5W-30 – полностью синтетический смазочный материал нового поколения, рекомендованный для современных бензиновых двигателей автомобилей, выпускаемых в Японии, Корее, Китае, Европе, США и России. Масло обладает энергосберегающими способностями, что позволяет повысить топливную экономичность, снизить расход масла и увеличить интервал его замены. Учитывая тот факт, что оригинальный продукт Eneos разработан с использованием уникальных технологий, запатентованных корпорацией JXTG Nippon Oil & Energy, данное масло обладает широким спектром действия и устойчивостью к низким и высоким температурам. Таким образом, полезные свойства продукта не утрачиваются раньше времени.

Расшифровка 5W-30:

• 5 – совместимость с низкими температурами до минус 30 градусов
• W – адаптация к холодному климату
• 30 – совместимость с плюсовыми температурами до 30 градусов Цельсия.

Технические характеристики:

1. Цветность ASTM – L 3.0
2. Плотность – 0,853 г/куб. см
3. Вязкость (кинематическая) при 40 гр. – 58,7 кв. мм
4. Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 10,2 кв. мм
5. Индекс вязкости – 164
6. Точка вспышки – 224 гр. Цельсия
7. Показатель кислотности – 1.6 мгКОН/г
8. Щелочной показатель – 6,8 мгКОн/г

Спецификации:

• SAE 5W-30
• API SN/RC
• ILSAC GF-5

Плюсы:

1. Высокая совместимость с экстремально низкими и высокими температурами в соответствии с заданной маркировкой
2. Низкая испаряемость, минимальные показатели летучести и угарности, а также низкая вероятность образования пены в холодном и горячем состояниях
3. Защита от термических и окислительных процессов, образования продуктов износа, в том числе частиц шлама, сажи и других мелких грязевых отложений
4. Прочная масляная пленка и набор полезных свойств оберегают поверхность деталей ДВС от возникновения очагов коррозии, перегрева, чрезмерного износа и сухого трения
5. Совместимость с современными бензиновыми двигателями нового поколения, оборудованными системами дополнительной очистки отработанных газов – каталитическими нейтрализаторами
6. Эффективный запуск в холодную погоду благодаря быстрой прокачке масла в двигатель
7. Поддержание оптимального давления масла при высоких температурах до плюс 30 градусов.
8. Эффективное отведение тепла и бесперебойное охлаждение компонентов, наиболее подверженных перегреву – включая поршни и поршневые кольца.

Минусы:

1. Высокая стоимость
2. Дефицитность на российском рынке
3. Условная совместимость с поддержанными автомобилями, двигатели которых имеют возрастные проблемы – микротрещины, ослабевшие уплотнители и т. д. (из-за этого возникают протечки, особенно если масло имеет высокие показатели текучести).

Оригинал или подделка

1. Масло кустарного производства, как правило, чаще встречается в малоизвестных или только что открытых магазинах, которым ничего не стоит обвинить пострадавшего покупателя, который решил купить масло по заниженной цене (на 10-20% меньше, чем у оригинала). В крупных торговых сетях подделку продают по цене оригинального масла, чтобы не вызывать подозрений. И все же, вероятность контрафактного вещества в данном случае является минимальной, поскольку вся ответственность ложится на недобросовестного продавца.
2. Оригинальная пластиковая канистра с маслом отличается наличием вкраплений, а также может переливаться на свету, как краска металлик. Также отметим гладкую поверхность и ровные края. У подделки пластик зачастую неоднородный, тонкий, не переливается на свету, а также просвечивается (из-за этого можно разглядеть места спайки двух половинок канистры).
3. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой поверхности крышки и стопорного кольца. При открывании крышки логотип разделяется на две половинки, которые почти невозможно восстановить кустарным методом.
4. Стопорное кольцо-пломба с усиками, которые фиксируют крышку при случайном вскрытии, а также защищают от протечек. У поддельной канистры вместо кольца используется обычный клей, из-за которого возможны протечки – например, если канистру перевернуть вверх дном.
5. Подделка имеет более узкий рельеф ребер крышки, чем у оригинала.
6. Защитная голограмма с меняющимся символами Original или Genuine, которые можно увидеть под углом. При открытии крышки символы исчезают.
7. Дата изготовления масла не должна совпадать с датой производства канистры, которая изготовлена раньше масла. Сведения о номере партии и сроке годности есть только у оригинальной канистры с маслом.
8. Этикетка наносится на канистру ровно и достаточно плотно, чтобы не было пузырей. Шрифт на этикете всегда четкий, однородный и не имеет орфографических ошибок. У подделки изображения блеклые, размытые, не имеют градиентов и цветных переходов.