Описание

ADDINOL ULTRA TRUCK MD 0538

Состав:
Моторное масло ADDINOL ULTRA TRUCK MD 0538 — синтетическое всесезонное масло для дизельных двигателей тяжёлой техники. Создано на основе высококачественных синтетических базовых масел (группа III+ по API) с применением современного пакета функциональных присадок:

• антиокислительные присадки — замедляют процессы окисления и термического разложения, продлевают срок службы масла;
• диспергирующие компоненты — удерживают продукты загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращают образование шлама и отложений;
• моющие присадки (детергенты) — нейтрализуют кислоты, поддерживают чистоту внутренних поверхностей двигателя;
• противоизносные и противозадирные (EP) присадки (на основе соединений цинка, фосфора и серы) — формируют защитную плёнку на поверхностях трения;
• модификаторы вязкости — обеспечивают стабильность вязкостных характеристик в широком диапазоне температур;
• антипенные добавки — предотвращают образование устойчивой пены;
• депрессаторы температуры застывания — улучшают низкотемпературные свойства масла;
• зольные присадки (с контролируемым уровнем сульфатной зольности) — оптимизированы для совместимости с системами доочистки выхлопных газов.

Особенности состава:

• синтетическая основа высокой степени очистки — минимизирует образование отложений и нагара;
• сбалансированный пакет присадок — обеспечивает комплексную защиту двигателя;
• совместимость с системами снижения токсичности выхлопных газов (DPF, SCR, EGR);
• устойчивость к старению — позволяет выдерживать увеличенные интервалы замены (при соответствии рекомендациям автопроизводителя);
• пониженная сульфатная зольность (Low SAPS) — снижает образование зольных отложений в сажевом фильтре.

Преимущества

• Защита от износа: противоизносные присадки продлевают ресурс цилиндропоршневой группы, подшипников и других узлов трения.
• Чистота двигателя: моющие и диспергирующие свойства предотвращают накопление отложений, поддерживают чистоту поршней и клапанов.
• Стабильность вязкости: модификаторы вязкости сохраняют рабочие характеристики масла как при низких, так и при высоких температурах.
• Экономия топлива: сниженное внутреннее трение способствует улучшению топливной экономичности.
• Устойчивость к окислению: антиокислительные компоненты замедляют старение масла, позволяя выдерживать увеличенные интервалы замены.
• Лёгкий запуск в холод: депрессаторы температуры застывания обеспечивают прокачиваемость при отрицательных температурах.
• Антикоррозионная защита: предотвращает коррозию металлических деталей в условиях высокой влажности и образования кислот.
• Совместимость с системами доочистки: состав масла безопасен для современных систем снижения токсичности выхлопных газов (DPF, EGR, SCR).
• Универсальность применения: подходит для широкого спектра дизельных двигателей, в т. ч. с турбонаддувом и интеркулером.
• Снижение эксплуатационных затрат: увеличенные интервалы замены и экономия топлива снижают общие затраты на обслуживание техники.

Применение

ADDINOL ULTRA TRUCK MD 0538 предназначено для использования в дизельных двигателях тяжёлой техники и коммерческого транспорта, в т. ч.:

• магистральные тягачи и седельные тягачи;
• автобусы междугороднего и городского сообщения;
• строительная, сельскохозяйственная и специальная техника;
• грузовые автомобили большой грузоподъёмности;
• двигатели с турбонаддувом, интеркулером и системами рециркуляции отработавших газов (EGR);
• техника с сажевыми фильтрами (DPF) и системами селективного каталитического восстановления (SCR);
• техника, работающая в условиях умеренных и тяжёлых нагрузок, в т. ч. в городском цикле и на трассах.

Подходит для эксплуатации в смешанных условиях и в умеренном климате. Совместимо с двигателями, требующими масел класса Low SAPS и соответствующих современным экологическим стандартам.

Допуски и одобрения

Соответствует и превосходит следующие стандарты:

• ACEA E6, E9;
• API CJ‑4;
• MB‑Approval 228.31;
• MAN M3477, M3777;
• Volvo VDS‑4.5;
• Renault RLD‑3;
• Mack EOS‑4.5;
• Caterpillar EEC 93K 218;
• Cummins CES 20086;
• соответствует требованиям к маслам для двигателей с сажевыми фильтрами (DPF) и системами рециркуляции отработавших газов (EGR).

Аналоги других производителей

• Mobil Delvac 1 LE 5W‑30;
• Shell Rimula R6 LM 5W‑30;
• Castrol Vecton Long Life 5W‑30;
• Valvoline Premium Blue Evolution 5W‑30;
• Total Rubia TIR 9900 FE 5W‑30.

Тара

Масло поставляется в следующих вариантах упаковки:

• пластиковые канистры объёмом $1\text{л}$ и $5\text{л}$ — для небольших объёмов и сервисного обслуживания;
• металлические или пластиковые бочки объёмом $20\text{л}$ и $208\text{л}$ — для промышленного применения и централизованной заправки;
• налив в крупную тару (по согласованию для оптовых заказов).

Упаковка герметична, защищает продукт от загрязнения и влаги. Хранить в сухом помещении при температуре от −15∘C до +40∘C, вдали от прямых солнечных лучей и источников тепла.

Технические параметры

• класс вязкости по SAE: $5\text{W}-30$;
• кинематическая вязкость при 40∘C: ≈70,0 мм2/с;
• кинематическая вязкость при 100∘C: ≈12,0 мм2/с;
• индекс вязкости: $\ge 160$;
• температура застывания: ≤−42∘C;
• температура вспышки (в открытом тигле): ≥230∘C;
• плотность при 15∘C: ≈0,855 г/см3;
• щёлочное число (TBN): $\approx 9,5\text{мг KOH/г}$;
• сульфатная зольность: $\approx 0,9\%$;
• испаряемость по методу NOACK: $\le 10\%$;
• HTHS (высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига): $\ge 3,5\text{мПа}\cdot \text{с}$;
• содержание фосфора: $\le 0,08\%$;
• содержание серы: $\le 0,3\%$.