Описание

srs viva 1 topsynth 5w 40

1) Масло четко вписывается в рамки стандарта SAE и может смело называться 5W-40
2) Щелочное число = 6.58 (ASTM 4739) — для масла С3 норма
3) Кислотное число = 1.97 — на уровне одноклассников ACEA C3.
4) Зольность не измеряли, но, судя по пакету, указанные в TDS 0.75% — абсолютно верный результат +/-0.05%
5) Температура застывания = -41С — хороший результат для 5W-40 на базовых маслах 3 гр.
6) Если смотреть номинально, то pH 5.7 кажется невысокой, но это масло С3 и оно должно медленно окисляться
7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5263 мПас — очень хороший показатель для масла на густой базе
8) NOACK = 11.6% — на уровне аналогов 5w40 C3
9) Пакет присадок Lubrizol (отличается от Infineum отсутствием Бора): противоизноска на паре Цинк-Фосфор, моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция.

Вывод: хорошее масло ACEA C3 5W-40, сделанное на высоковязких базах с малозольным пакетом присадок Lubrizol. Ничего выдающегося, что считается показателем стабильности и качества, присущего немцам. Но без капли дегтя не обошлось: превышен НОАК по стандарту МВ229.51 на целых 1.5%. Для педантов это может оказаться важным аргументом в пользу аналога. Да и такой косячок, хочется надеяться и верить, проявился только в данной партии.