Описание

NORD OIL vessel ULTRA SAE 40

NORD OIL vessel ULTRA SAE 40 — это аналог MOBILGARD ADL 40.

Масло с повышенной диспергирующей способностью, предназначенное для средне- и высокооборотных дизельных двигателей с высоким средним эффективным давлением, работающих на дистиллятных и средних дизельных топливах. Это современное масло с вязкостью 40 по SAE и удовлетворяет требованиям к вязкости большинства морских судовых двигателей. Вследствие специально подобранного сочетания моющих и диспергирующих характеристик это масло не только обладает улучшенной способностью предотвращать образование лаковых отложений при работе в тяжелых условиях, но также способствует удалению грязи и отложений.

Применение

Масло NORD OIL vessel ULTRA SAE 40 предназначено для двигателей с высоким средним эффективным давлением и высоконагруженных двигателей, характеристики топлив и режим работы которых требуют более высоких диспергирующей способности и способности к предотвращению образования лаковых отложений, чем это обычно для большинства выпускаемых в настоящее время масел.

При тщательных полевых испытаниях на многочисленных последних моделях дизельных двигателей, включая двигатели MAN-B&W Alpha, Caterpillar (3600), Deutz and Stork Werkspoor, масло NORD OIL vessel ULTRA SAE 40 показало превосходные рабочие характеристики.

При использовании выпускавшихся ранее высококачественных масел в некоторых случаях топливо и режим работы способствовали образованию лаковых отложений в цилиндре, высокому расходу масла и образованию отложений. При использовании масла NORD OIL vessel ULTRA SAE 40 эти затруднения устраняются, резко сокращается расход масла и значительно увеличиваются сроки службы до капитального ремонта.

NORD OIL vessel ULTRA SAE 40 одобрено на соответствие требованиям API CD и соответствует требованиям большинства изготовителей двигателей. Это современное дизельное масло обеспечивает превосходное отделение воды и защиту от коррозии. Его показатель FZG равен 12, что делает это масло превосходными для зубчатых передач, работающих при сверхвысоких давлениях.

Преимущества

• Увеличенный срок службы цилиндра без капитального ремонта;
• Уменьшение полировки цилиндра;
• Превосходная защита от износа;
• Сниженное потребление масла;
• Уменьшение образования лаковых отложений в цилиндре;
• Более высокая чистота двигателя;
• Уменьшение загрязнения канавок поршневых колец;
• Увеличенные периоды между заменами масла;
• Повышенная окислительная и термическая стабильность;
• Применимость для самых различных типов двигателей (разные изготовители, размеры, скорости).

Характеристики

Тип — Масло для судовых двигателей

Класс вязкости SAE — 40

Спецификации — API CD

Плотность при 15 С, кг/л — 0.897

Вязкость кинематическая при 100 С, сСт — 5.21

Вязкость кинематическая при 40 С, сСт — 143

Температура вспышки, С — 255

Температура застывания, С — ‘-15

Тест на износ FZG, ступень отказа — 12

Щелочное число, (TBN), не ниже — 15

Сульфатная зольность, %, не более — 12