Описание

Addinol Premium 0530 C3‑DX

Состав:
Полностью синтетическое моторное масло на основе высококачественных базовых масел III+ группы и полиальфаолефинов (ПАО). Содержит современный малозольный пакет присадок (Mid SAPS) следующего состава:

• антиокислительные присадки — замедляют старение масла, предотвращают образование отложений и нагара;
• противоизносные компоненты (на основе органических молибденов и фосфатов цинка) — формируют защитную плёнку, снижают трение и износ деталей;
• моющие присадки (детергенты) — поддерживают чистоту поршней и внутренних поверхностей двигателя;
• диспергирующие присадки — удерживают загрязнения во взвешенном состоянии, препятствуют образованию шлама;
• антикоррозионные присадки — защищают металлические поверхности от коррозии и окисления;
• модификаторы вязкости — обеспечивают стабильность вязкостных характеристик в широком диапазоне температур;
• топливосберегающие компоненты — снижают внутреннее трение, способствуют экономии топлива.

Особенности состава: малозольная формула (Mid SAPS), совместимая с современными системами снижения токсичности выхлопа (DPF, SCR), и свойства Longlife для увеличенных интервалов замены масла.

Преимущества

• Экономия топлива — оптимизированная вязкость HTHS и топливосберегающие компоненты снижают расход горючего.
• Совместимость с системами очистки выхлопа — низкая зольность (Mid SAPS) предотвращает засорение DPF‑фильтров и продлевает срок их службы.
• Увеличенные интервалы замены — свойства Longlife позволяют следовать рекомендациям автопроизводителей по продлённым сервисным интервалам.
• Чистота двигателя — моющие и диспергирующие свойства предотвращают образование отложений, поддерживают чистоту поршней и колец.
• Надёжная защита при холодном пуске — вязкость 5W обеспечивает лёгкий запуск при температурах до −35 ∘C.
• Стабильность при высоких нагрузках — сохраняет рабочие характеристики в экстремальных режимах эксплуатации (город, трасса, высокие скорости).
• Универсальность применения — подходит для бензиновых и дизельных двигателей, в т. ч. турбированных и с непосредственным впрыском.
• Коррозионная стойкость — защищает детали двигателя от ржавления и окисления даже при длительных простоях.

Применение

Предназначено для современных легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта с бензиновыми и дизельными двигателями, в т. ч.:

• турбированными и атмосферными двигателями;
• двигателями с непосредственным впрыском топлива (GDI, FSI, TFSI);
• автомобилями, оснащёнными системами снижения токсичности выхлопа (DPF, SCR, NOx);
• транспортными средствами, требующими масел с пониженной зольностью (Mid SAPS);
• автомобилями с увеличенными интервалами замены масла (Longlife);
• машинами, эксплуатируемыми в смешанных режимах (город/трасса).

Рекомендуется для эксплуатации в широком диапазоне температур, особенно в условиях городского цикла и при высоких нагрузках.

Допуски и одобрения

• ACEA C3;
• API SN/CF;
• MB 229.51;
• BMW Longlife‑04;
• VW 502 00 / 505 00;
• Porsche C30;
• Renault RN 0700 / RN 0710;
• Fiat 9.55535‑S3.

Аналоги других производителей

• Mobil 1 ESP Formula 5W‑30;
• Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30;
• Castrol Edge 5W‑30 C3;
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W‑30;
• Motul 8100 X‑Clean+ 5W‑30;
• Valvoline SynPower FE 5W‑30.

Тара

• пластиковая канистра $1\text{л}$;
• пластиковая канистра $4\text{л}$;
• бочка $205\text{л}$.

Технические параметры

• Класс вязкости по SAE: 5W‑30.
• Тип масла: полностью синтетическое.
• Классификация ACEA: C3.
• Стандарт API: SN/CF.
• Плотность при 15 ∘C: 0,855 г/см3.
• Кинематическая вязкость при 40 ∘C: 67,2 мм2/с.
• Кинематическая вязкость при 100 ∘C: 11,9 мм2/с.
• Индекс вязкости: 168.
• Вязкость HTHS (при 150 ∘C): $\ge 3,5\text{мПа}\cdot \text{с}$.
• Температура вспышки: ≥225 ∘C.
• Температура застывания: ≤−45 ∘C.
• Щелочное число (TBN): $7,8\text{мг KOH}/\text{г}$.
• Сульфатная зольность: $\le 0,8\%$.
• Зольность сульфатная: $0,75\%$.
• Фосфор: $0,09\%$.
• Сера: $0,25\%$.
• Совместимость с DPF: да.
• Рекомендуемый интервал замены: согласно регламенту автопроизводителя (с учётом свойств Longlife).