Описание

ADDINOL COMBIPLEX OG 05

Состав:
Смазка создана на основе высокоочищенного минерального базового масла с добавлением литиево‑кальциевого загустителя. В состав входит комплексный пакет присадок:

• противоизносные присадки (на основе дисульфида молибдена или органических соединений) — снижают износ трущихся поверхностей;
• противозадирные присадки — предотвращают задиры и сваривание деталей при высоких нагрузках;
• антикоррозионные компоненты — защищают от коррозии в условиях повышенной влажности;
• антиокислительные присадки — замедляют старение смазки и образование отложений;
• адгезионные добавки — обеспечивают прочное сцепление с металлическими поверхностями, предотвращают стекание.

Особенности состава: литиево‑кальциевый загуститель обеспечивает хорошую водостойкость и устойчивость к вымыванию, а также сохраняет работоспособность при низких температурах. Смазка совместима с большинством других пластичных смазок на литиевой основе.

Преимущества

• Высокая несущая способность — выдерживает экстремальные нагрузки без разрушения смазочной плёнки.
• Отличная водостойкость — сохраняет свойства при контакте с водой, не вымывается.
• Широкий температурный диапазон — стабильная работа от −30 ∘C до +120 ∘C, кратковременно до +140 ∘C.
• Антикоррозионная защита — предотвращает коррозию металлических деталей даже в агрессивных средах.
• Длительный срок службы — замедленное старение и окисление увеличивают интервалы замены.
• Хорошая адгезия — прочно удерживается на поверхностях, не стекает даже при вибрации.
• Универсальность применения — подходит для широкого спектра узлов и условий эксплуатации.
• Устойчивость к вымыванию — сохраняет смазывающие свойства в условиях повышенной влажности и при контакте с водой.

Применение

Смазка предназначена для смазывания узлов трения в следующих условиях и механизмах:

• подшипники качения и скольжения, работающие при средних и высоких нагрузках;
• шарниры, шкворни, крестовины карданных валов;
• шасси и подвески транспортных средств;
• сельскохозяйственная техника (тракторы, комбайны);
• строительная и дорожная техника (экскаваторы, погрузчики, бульдозеры);
• промышленное оборудование (конвейеры, редукторы, вентиляторы);
• узлы, подверженные воздействию влаги и пыли.

Подходит для централизованных систем смазки и ручного нанесения. Рекомендуется для использования в умеренном климате и в условиях умеренных морозов.

Допуски и одобрения

Соответствует требованиям:

• DIN 51502: KP 00 K‑30;
• NLGI Class 00;
• соответствует спецификациям большинства производителей техники для универсального применения в нагруженных узлах.

Перед применением рекомендуется сверить требования к смазке с технической документацией оборудования.

Аналоги других производителей

Примеры аналогов с близкими характеристиками:

• Mobil Grease XHP 003;
• Shell Gadus S2 V220 00;
• Total Multis Complex S 00;
• Fuchs Renolit D 00;
• Castrol Optilex EP 00.

Тара

Смазка выпускается в следующих вариантах упаковки:

• тубы объёмом $0,4\text{кг}$ для ручного шприца;
• банки $5\text{кг}$ и 1$\text{кг}$;
• металлические бочки объёмом $180\text{кг}$ (для оптовых и промышленных закупок).

Технические параметры

• Класс консистенции по NLGI: $00$.
• Тип загустителя: литиево‑кальциевый.
• Цвет: тёмно‑коричневый.
• Базовое масло: минеральное.
• Кинематическая вязкость базового масла при 40 ∘C: ≈220 мм2/с.
• Температура каплепадения: ≥180 ∘C.
• Рабочий температурный диапазон: от −30 ∘C до +120 ∘C, кратковременно до +140 ∘C.
• Пенетрация при 25 ∘C (после перемешивания): 400–430 ×10−1 мм.
• Нагрузка сваривания (4‑шариковая машина трения): $\ge 2800\text{Н}$.
• Водостойкость (вымывание водой при 90 ∘C): потеря массы $<10\%$ (по DIN 51807).
• Коррозионное воздействие на медь (при 100 ∘C, 24 ч): соответствует стандарту (без коррозии).
• Антиокислительная стабильность (давление кислорода): прирост давления $<200\text{кПа}$ (по ASTM D942).