Описание

ZIC ZERO 30 0W‑30 API SN

Состав масла
Полностью синтетическое моторное масло на базе технологии YUBASE+ (базовые масла группы III по API) с высокотехнологичным пакетом присадок.

Ключевые компоненты:

• высокоочищенные гидрокрекинговые базовые масла (обеспечивают стабильность вязкости в широком диапазоне температур);
• модификаторы трения (снижают износ и способствуют экономии топлива);
• антиокислительные присадки (повышают термостабильность, замедляют старение масла);
• моющие компоненты (нейтрализуют кислоты, предотвращают образование лаковых отложений);
• диспергирующие добавки (удерживают загрязнения в объёме масла, препятствуя их оседанию);
• депрессорные присадки (гарантируют надёжную прокачиваемость при экстремально низких температурах).

Особенности состава:

• пониженная зольность (Low SAPS) для совместимости с системами нейтрализации выхлопных газов;
• оптимизированный пакет присадок для защиты двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском;
• сбалансированная вязкость для надёжной защиты и улучшения топливной экономичности;
• совместимость с современными уплотнительными материалами.

Преимущества

• надёжный пуск двигателя при температурах до –40 °C (класс вязкости 0W);
• эффективная защита от износа при высоких нагрузках и в режиме «старт‑стоп»;
• повышенная стойкость к окислению и образованию высокотемпературных отложений;
• снижение расхода топлива за счёт оптимизированной вязкости;
• поддержание чистоты двигателя благодаря моющим и диспергирующим свойствам;
• совместимость с системами нейтрализации выхлопных газов (DPF, SCR, DOC);
• увеличенные интервалы между заменами масла (при соблюдении рекомендаций производителя);
• защита от коррозии и ржавления металлических деталей.

Применение

Предназначено для современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, в том числе:

• двигателей с турбонаддувом;
• моторов с непосредственным впрыском топлива (GDI, FSI, TSI и аналогичные);
• гибридных силовых установок (при наличии соответствующих допусков производителя);
• автомобилей, требующих масел класса API SN.

Рекомендуется для эксплуатации в различных условиях: городские поездки, междугородные рейсы, смешанный цикл движения.

Допуски и одобрения

• API SN;
• соответствие требованиям ведущих автопроизводителей:
  • Toyota (рекомендации для масел 0W‑30);
  • Honda (соответствие требованиям для двигателей с прямым впрыском);
  • Hyundai/Kia (соответствие внутренним стандартам);
  • Nissan (соответствие требованиям для современных двигателей);
  • Mitsubishi (соответствие спецификациям для новейших моторов).

Аналоги других производителей

Масла со схожими характеристиками и допусками от:

• Mobil 1 0W‑30;
• Castrol EDGE 0W‑30 A5/B5;
• Shell Helix Ultra 0W‑30;
• Total Quartz 9000 Energy 0W‑30;
• Idemitsu Zepro Touring 0W‑30.

Тара

Доступна в следующих вариантах фасовки:

• 1 л;
• 4 л;
• 5 л;
• 20 л;
• 200 л.

Технические параметры

• вязкость по SAE: $0W-30$;
• плотность при 15 ∘C: 0,847 г/см3 (ASTM D 1298);
• кинематическая вязкость при 40 ∘C: 56,4 мм2/с (ASTM D 445);
• кинематическая вязкость при 100 ∘C: 10,9 мм2/с (ASTM D 445);
• индекс вязкости: $172$ (ASTM D 2270);
• температура вспышки: 222 ∘C (ASTM D 92);
• температура потери текучести: −42 ∘C (ASTM D 97);
• щелочное число: $7,8\text{мг КОН/г}$ (ASTM D 2896);
• сульфатная зольность: $0,85\%$ (ASTM D 874);
• испаряемость по NOACK: $10,2\%$ (ASTM D 5800).