Описание

Shell Spirax S6 ATF X

Shell Spirax S6 ATF X – трансмиссионная жидкость премиум-класса на основе синтетических технологий, которая создана, чтобы соответствовать требованиям, предъявляемым компаниями General Motors, Ford и другими производителями легковых и грузовых автомобилей к жидкостям ATF низкой вязкости.
Трансмиссионная жидкость, обладающая исключительными эксплуатационными характеристиками, разработанная для сервисного обслуживания различных типов автоматических трансмиссий. Shell Spirax S6 ATF X соответствует требованиям многих японских, азиатских, европейских и североамериканских автоматических трансмиссий, для которых прописано использование жидкостей низких вязкостей GM DEXRON® -VI, Ford MERCON LV и Toyota WS.

ПРЕИМУЩЕСТВА

•  Улучшенные фрикционные характеристики
  Обеспечивают длительную, надежную, плавную и бесперебойную работу автоматических трансмиссий.
  
• Исключительно высокая окислительная стабильность
  Противостоит разрушению масла и сохраняет агрегаты трансмиссии чистыми. Отлично работает и обеспечивает удлиненный интервал замены в трансмиссиях.
  
• Превосходная устойчивость к сдвиговым нагрузкам
  Специальная присадка, повышающая индекс вязкости, снижает риск изменения значения вязкости под воздействием рабочих температур. Это обеспечивает постоянство вязкости масла при работе в трансмиссиях.
  
• Надежная защита от износа
  Увеличение срока службы и защита агрегатов.
  
• Совместимость с уплотнениями
  Содержит специальные компоненты, защищающие уплотнения трансмиссии.
  
• Текучесть при низких температурах
  Отличная текучесть при низких температурах обеспечивает плавное переключение и легкий запуск при низких температурах.

Область применения

• Автоматические трансмиссии легковых автомобилей
• Автоматические трансмиссии и гидравлические системы тяжелонагруженной техники
• Гидроусилители рулевого управления

Исключения в применении продукта

Shell Spirax S6 ATF X не следует применять в узлах, где рекомендовано использование жидкостей типа F; сверьтесь с руководством по применению следующих двигателей: Datsun/Nissan до 1971, Lincoln до 1978, Ford/Mercury до 1981, Toyota до 1983, Volvo до 1985, Mazda до 1986, Saab до 1993

 2) Не следует применять Shell Spirax S6 ATF X в бесступенчатых трансмиссиях (CVT) или АКПП с двойным сцеплением (DCT), если это не требование производителя трансмиссии.

 3) Shell Spirax S6 ATF X не рекомендуется для АКПП Hyundai SPH-IV RR, Chrysler ZF 8 и 9 ступенчатых, (в некоторых европейских автомобилях); более новых трансмиссий Daimler (ATF 134 или MB Approval 236.12, 236.14, 236.15 или 236.17), General Motors и Ford (MERCON® ULV) 9 и 10 ступенчатых АКПП и других специализированных трансмиссий, где рекомендуется использование жидкости ATF ультра низкой вязкости.

Спецификации и допуски

• Ford Mercon® LV;
• General Motors Dexron®-VI;
• JASO 1-A-LV
• Подходит для применения в большинстве японских и азиатских АКПП для сервисного обслуживания, Toyota T-
  IV/WS, Nissan Matic C/D/J/K/S, Honda ATF Z-1/DW-1, Mitsubishi/Hyundai/Kia SP- II/III/IV/IV M/IV RR, Mazda,
  Suzuki, Subaru, Isuzu, Aisin Warner JWS 3309/3324, Allison C-4, Volvo CE 97340, Mini, некоторые автомобили BMW, Saab, Porsche, Fiat, Jaguar, а также где требуются жидкости Mercedes-Benz с допусками от 236.1 до 236.1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ