Минеральное моторное масло Роснефть Maximum 15W-40 1 л

Роснефть максимум 15W-40 (в канистре 1 литр) — всесезонное моторное масло на минеральной основе с улучшенными противоизносными свойствами. Производится на основе высококачественных минеральных базовых компонентов с использованием современного пакета присадок.

Роснефть максимум 15W-40 (в канистре 1 литр) предназначено для применения в бензиновых и дизельных двигателях (в том числе оборудованных турбонаддувом) легковых и малотоннажных грузовых автомобилей, где требуется использование масел уровня API SG/CD и ниже. Такие масла рекомендуют использовать для силовых агрегатов со значительным пробегом. Вязкостно-температурные характеристики всесезонных масел 15W-40 указывают на возможность их использования в диапазоне от -25 до +40 °С.

Роснефть максимум 15W-40 (в канистре 1 литр) относится к группе минеральных смазочных материалов. Это означает, что основу продукта получают путем простой перегонки из нефтепродуктов, что достаточно дешево и отражается на цене. Минеральные основы обладают неплохой стабильностью и в принципе ничем не проигрывают синтетике. Единственный недостаток минеральных основ -то, что при низких температурах повышается вязкость.

Роснефть максимум 15W-40 (в канистре 1 литр) является в первую очередь моторным маслом, то есть основное применение данного масла — снижение силы трения в соприкасающихся деталях внутри двигателя. Моторное масло подается практически во все узлы двигателя и позволяет не только снизить силу трения, но и защитить детали мотора от преждевременного износа. К тому же данное моторное масло позволяет осуществлять терморегуляцию внутри двигателя, так как многие детали мотора греются неравномерно, то необходимо распределять это тепло по мотору, эта функция также ложится на масло.

К преимуществам моторного масла относят:

• Защищает двигатель от износа и коррозии, увеличивая его ресурс
• Предотвращает образование отложений на деталях двигателя
• Обеспечивает легкий пуск двигателя при отрицательных температурах
• Совместимо со всеми существующими материалами сальниковых уплотнений и обеспечивает защиту деталей двигателя от протечек
• Рецептура масла разработана с учетом условий эксплуатации автомобилей в РФ и странах СНГ.

К техническим характеристикам относят:

• Кинематическая вязкость при 100 °С 15,3 мм2/с;
• Динамическая вязкость CCS при – 20 °С 6279 мПа*с;
• Индекс вязкости 135;
• Щелочное число 7 мг КОН/г;
• Зольность сульфатная 0,8 % масс;
• Температура вспышки в открытом тигле 220 °С;
• Температура застывания — 28 °С;
• Испаряемость по НОАК 10,9 %;
• Плотность при 20 °С 888 кг/м3.

Рекомендации при замене масла: для максимально полного слива отработанного масла двигатель должен быть прогрет – для этого следует дать ему поработать в течение 15-20 минут. Вязкость жидкости понизится, и она будет лучше вытекать из системы. Нет необходимости при каждой замене масла добавлять в него промывочное средство. Обычно это делается при покупке автомобиля с пробегом, когда есть сомнения в качестве его обслуживания прежним владельцем. Вместе с заливкой нового масла обязательно нужно менять фильтр, это поможет дольше сохранять свойства смазочной жидкости. После замены масла следует завести двигатель на 15-20 минут. Если система исправна, все индикаторы ошибок за это время погаснут. Не нужно экономить на качестве смазочных материалов, покупать моторное масло необходимо только у проверенных производителей, способных подтвердить качество своей продукции.

Допуски: ПАО «АвтоВАЗ». Класс API: SG.